MESH自組網(wǎng)隧道無線視頻監(jiān)控應(yīng)用案例

項目背景：

《隧道無線監(jiān)控傳輸》，隧道作為交通樞紐中不可缺少的一份子，大大減少了行車距離，提高了行車效率，增強了行車安全；也有效的保護(hù)了自然環(huán)境，極大的利用了地下空間資源，為整條交通線路的通暢無阻起到關(guān)鍵性作用。有著九省通衢之稱的湖北武漢市，為完善省會與地級市縣周邊的交通線路，搭建一套四通八達(dá)的城市道路體系，需要挖建一條隧道，來加強中心城市與周邊城市的交通運輸聯(lián)系。 隧道搭建過程中，需要對隧道內(nèi)部情況進(jìn)行無線視頻監(jiān)控。

整條隧道長度約10公里，挖掘車需要將隧道內(nèi)的泥土砂石運送到隧道外，整個過程需要將現(xiàn)場情況以無線監(jiān)控的方式無線傳輸至監(jiān)控室接收統(tǒng)一管理指揮，更進(jìn)一步方便挖掘車了解隧道內(nèi)泥土運輸情況及隧道外的監(jiān)控中心了解隧道里面的施工進(jìn)度概況。

無線監(jiān)控傳輸解決方案：

由于挖掘車或RGV隧道穿梭車隨現(xiàn)場隧道需求，進(jìn)行隨時移動，隧道環(huán)境并不是直線型的，會有彎道情況，意味著視野是會受彎道阻擋的，無線視頻傳輸的解決方案產(chǎn)品需要解決的不止是針對彎道形成遮擋物的問題解決，同時無線監(jiān)控傳輸系統(tǒng)還需保證能提供給每車足夠的帶寬速率，以保證整個系統(tǒng)能順暢不卡頓穩(wěn)定運行，針對這一環(huán)境情況和需求，偉福特MESH無線自組網(wǎng)設(shè)備于是應(yīng)運而生，系統(tǒng)設(shè)備可隨環(huán)境彎道形成遮擋處通過增加節(jié)點設(shè)備進(jìn)行部署，主干節(jié)點通過在隧道行走中自動根據(jù)現(xiàn)場信號最佳狀態(tài)的設(shè)備以最快的速度進(jìn)行無縫連接，系統(tǒng)具備的自組網(wǎng)、自愈合特性在面對后期工程項目運行中某一節(jié)點因意外情況出故障情況下，也可自動選擇其它MESH節(jié)點設(shè)備進(jìn)行快速自主組網(wǎng)、自愈合、快速修復(fù)鏈路功能，因而MESH無線微波自組網(wǎng)受到了廣大用戶的選用。根據(jù)項目項目需求，在每車裝置一臺VFD-5318W-MESH無線自組網(wǎng)全向設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)連接傳輸，以及每隧道彎道處設(shè)置一臺VFD-5318W-MESH自組網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行節(jié)點布置，進(jìn)行全路段覆蓋，無縫連接。

MESH自組網(wǎng)無線微波，不依賴基站，具有自組網(wǎng)、自管理、自修復(fù)和自平衡的優(yōu)良特性，支持多點跳接，滿足多節(jié)點條件下的組網(wǎng)傳輸。它是一款智能化設(shè)備，全新的“無線網(wǎng)狀網(wǎng)”設(shè)計概念，采用無中心、分布式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，支持隨機網(wǎng)絡(luò)拓?fù)�、動態(tài)組網(wǎng)、多跳中繼，抗毀性強，具有強大的自愈合恢復(fù)功能，單點故障不影響網(wǎng)絡(luò)中其他節(jié)點的正常工作。MESH智能自組網(wǎng)傳輸系統(tǒng)，具有頑強的生命力，被譽為“打不散，斷不了”的戰(zhàn)術(shù)互聯(lián)網(wǎng)傳輸系統(tǒng)。它可以根據(jù)不同需求采用多組通信組合傳輸方式。不僅可以固定安裝還可以在移動環(huán)境中運用，應(yīng)用于各大項目，比如移動的車輛、船舶、機器人等，可以廣泛應(yīng)用于超特高壓電力網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測監(jiān)控、地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急搶險、城市反恐處突應(yīng)急指揮、數(shù)字化油田數(shù)據(jù)自動采集、港口油田調(diào)度等領(lǐng)域。

項目分析與總結(jié)：

項目工程商在收到MESH微波設(shè)備后，不用進(jìn)行調(diào)試，直接安裝在挖掘車和節(jié)點上，檢驗其傳輸效果。監(jiān)控中心收到了挖掘機在隧道內(nèi)運作的清晰畫面。MESH自組網(wǎng)微波設(shè)備圓滿完成隧道內(nèi)挖掘車上的無線視頻數(shù)據(jù)的傳輸。

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